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沒有唯一,哪來第一:捷安特劉金標與你分享的人生思考題



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內容簡介:


追求「唯一」比搶「第一」重要,

標榜「第一」,只會帶來得意忘形。

我的人生和事業不學別人模式,只求唯一,

我50歲才認清自己,找到熱情,

你也可以翻轉既定規則,成就獨特真誠的人生路。




劉金標,台中沙鹿人,巨大集團創辦人,以推廣自行車運動而聞名,因為他的推廣,也讓台灣在每年的五月都有專屬的「台灣自行車月」。

一九七二年創立時從代工做起,整整三十年,立足台中大甲,巨大集團從無到有,一步一腳印耕耘出全球頂級自行車國際品牌——捷安特。

「孔子說過,三十而立、四十不惑,但我卻是五十才不惑。 」劉金標說自己是做生意做到六十歲時,才真正體會到,以賺錢為目的,是最膚淺的人生目標。



七十三歲,劉金標因為一身是病,開始騎腳踏車,一開始,騎得很辛苦,但透過環台,逐漸發現新的自我,也對健康有信心,回到公司後,帶動公司騎自行車的風氣,也帶動社會騎車的風氣。八十歲,又再環台一次,甚至遠征日本的瀨戶內海島波海道,藉這些騎車經驗,劉金標對自己和人生,有新的領悟:有時糊塗一點,反而可以突破上限!相反的,如果自認為自己體能只到這裡,就差不多也只是這樣而已。



作者尤子彥為《商業周刊》資深撰述,劉金標是他採訪過上千位採訪對象之一,在尤子彥眼中,劉金標不只是一位創立全球最大自行車集團,事業版圖落在世界地圖的成功企業家;以及帶頭成立A-Team(社團法人台灣自行車協進會),讓自行車產業在台灣紮根、升級,繼續前進的產業界標竿人物;最特別的是,劉金標因開始親自騎車,騎出傳教士般的志業熱情,以及倒吃甘蔗般的人生逆轉滋味。

這樣的淬煉,不但讓其事業成就高峰不墜;所反覆醞釀的人生智慧,更帶給作者深刻體會,每回與劉金標的同騎對話,皆是一趟與智者前行的心靈洗禮,更是劉金標快意人生的智慧結晶。



【本書特色】

不只是遊記,更是80年生命旅程:

本書以遊記為表,生命故事為裡。雙線併進,短篇寫作,不枯燥,不說教。標哥帶路,也帶讀者看懂人生風景。

蘇格拉底式啟發,有溫度的分享:

本書不是成功傳記故事,也不是環島騎車挑戰記事,卻讓讀者看到標哥真正想熱切分享給年輕人的心情;以第一人稱娓娓道來,就像與蘇格來底在夢中相約,促膝而談,沒有距離。

不只說經營故事,更看到態度與高度:

從創業求賺錢,到轉為經營志業的格局和高度,真誠分享在成與敗中喪失了什麼,學到了什麼,找出什麼才是終極有價值的事。



【名家推薦】

◎沈方正(老爺酒店集團執行長)

◎何飛鵬(城邦媒體集團首席執行長)

◎卓永財(上銀科技董事長)

◎周俊吉(信義企業集團董事長)

◎吳盈進(A-Team台灣自行車協進會會長)

◎施振榮(宏碁集團創辦人)

◎徐重仁(全聯福利中心總裁)

◎黃其光(國際扶輪總社社長)

◎童子賢(和碩董事長)

◎馮侖(北京萬通控股主席)

◎鄭崇華(台達集團創辦人暨榮譽董事長)

◎蔡長海(亞洲大學創辦人暨董事長)

◎劉明雄(安利大中華區副總裁暨安麗台灣總裁)

◎羅崑泉(喬山健康科技集團創辦人)

◎中村時廣(日本愛媛縣知事)

◎湯崎英彥(日本廣島縣知事)

序跋:



我在單車上遇見「蘇格拉底」
◎文/尤子彥



  如何才能認識自我,找到真正的熱情所在?什麼才是經營事業的正道?人生的成長與終極價值,又該如何創造並定義?在如此眾聲喧嘩的年代,答案總是令人眼花撩亂。



  何其有幸,主跑財經產業新聞多年的我,在多次與創辦捷安特品牌的巨大集團董事長劉金標一起騎自行車時,找到充滿啟發且雋永的答案。特別是,這條尋求人生解答的路上,不僅俯拾皆智慧,更是沿途風景明媚的千里之行。



  二○○七年,劉董事長七十三歲,受到電影《練習曲》對白——「有些事現在不做,一輩子都不會做了」,所激起的急迫感,忍著坐骨神經痛和小腿靜脈血栓炎宿疾,完成十五天、總計九百二十七公里的自行車環島。在台東知本往濱海的台十一線公路上,我親睹他沿途護腰纏身,埋頭苦騎奮力前進。



  七年後,八十歲的他二度騎單車環台。這回,他歲數益長,但卻以更短的十二天,挑戰比上次更長的九百六十六公里;我一面進行《商業周刊》封面故事採訪,同時也完成個人的首次單車環台行。



  這趟路上,劉金標說,他一直在學習年輕,不允許大家稱他「劉董」,所以我便隨大夥改稱他「標哥」。



  和「劉董」比起來,「標哥」騎車既穩且快。行經台東太麻里濱海路段,標哥在車胎寬度僅二十三厘米的捷安特旗艦公路跑車Propel上,飆出近五十公里的下坡巡航時速,速度直逼環法職業選手,讓隨行的捷安特旅行社同仁嚇出一身冷汗。



  之後,二○一四年十月底,我們共同遠征日本,在被CNN評選為「全球最美的七條自行車道」之一,跨越瀨戶內海的島波海道,參加由當地愛媛縣與廣島縣政府共同舉辦的「國際自行車大賽」,快意奔馳於當天全線封鎖汽車通行的高速公路上,完成百餘公里異國單車旅程。



  有別於先後兩度環台,以突破自我作為挑戰目的;對定位自己為「自行車傳教士」-——傳「自行車新文化」的標哥來說,遠赴國外騎車,是要把騎自行車帶來美好生活的福音,從台灣傳到全世界。



  既是傳教,自應有追隨者,日本愛媛縣知事中村時?便是信眾之一。以推廣自行車騎乘風氣,做為振興地方觀光施政要務,深受劉董親身啟發的中村時?說:「我要成為日本的自行車傳教士!」



  期間,為進行本書的深度訪談,我多次和標哥相約周末,清晨五點半準時於台中朝馬轉運站集合,沿例假日時,他經常一個人騎車健身的路線前進;並在爬過一整座大肚山的晨光之後,落腳麥當勞餐廳,聽這位我在單車上遇到的「蘇格拉底」,一邊大口吃漢堡,一邊分享他逾半世紀的事業經營心得,以及因為騎車而體會到的逆風哲思。



  「進取」(日文:前向?)便是標哥在一次訪談結束前,有感而發在我採訪筆記本寫下的人生心得。這兩個字,讓我想起標哥曾比喻過的,「經營事業和騎自行車一樣,踩一步就進一步,你不踩就倒掉」,唯有開始前進,人生才可能找得到解答。不只事業,標哥看待自己的人生軌跡,亦如是觀。



  我接觸過上千位採訪對象,在我眼中,劉金標不只是創立全球最大自行車集團,事業版圖猶如世界地圖的成功企業家;帶頭成立A-Team(台灣自行車協進會),讓自行車產業在台灣扎根、升級,繼續前進的標竿人物;更特別的是,他因騎車,騎出傳教士般的志業熱情,以及如倒吃甘蔗的人生逆轉滋味。



  儘管巨大已穩居全球自行車龍頭寶座,公司市值亦續創新高,但標哥卻說:「一生最有價值的事,是七十三歲騎自行車環島」,因為那是百分之百靠自己踩出來,沒有任何運氣成分所創造出來的人生紀錄;「一生最有意義的事,是把YouBike做到世界第一」,雖然不是獲利的事業,但騎車市民臉上的笑容,卻令人欣慰。



  這樣的淬煉,不但讓其事業成就維持不墜;所反覆醞釀的人生心得,更帶給我深刻體會,每回與他同騎對話,皆是一趟與智者前行的心靈洗禮。



  這便是做為記者,採訪工作致命吸引力所在——親臨多數人不能及的新聞現場,不僅採擷第一手新聞事件,亦飽覽鏡頭之外的歷歷風景;更因為開口訪談,人生旅程,便交疊了採訪對象的生命軌跡。



  「如是我聞」,是佛經開卷的用語,當中的「我」,是指伴隨佛陀講經說法的侍者阿難,他謹記佛陀一言一語,並將之完整記錄為佛經。因此,佛經中出現的「如是我聞」,便是指阿難「親耳聽到佛這樣說的」之意。



  將這四個字,略做修改為「如是我騎」,當可說明這本書的出版緣起。其意思便是,做為記者的我,「有幸和自行車傳教士劉金標騎車時,親自聽到他這樣談人生。」



目錄:



推薦序1 向前跨出去的力量 沈方正

推薦序2 自行車時尚文化的推手 施振榮

推薦序3 父親 劉麗珠

各界名人推薦4

作者序 我在單車上遇見蘇格拉底



PART1 認識自己夠深,可以掌握命運

前言:追逐金錢卻找不到自己的根

1.我五十歲,才真正認識自己

2.一味學別人,永遠都學不像

3.興趣是一回事,事業又是另一回事

4.能力再高,都要靠團隊才能成事

5.成就感,是人生追求的最高樂趣

6.功夫下夠深,可以看到未來命運



PART2 沒有「唯一」,哪來「第一」

前言:贏是異常,輸是常態

7.沒有業界唯一,哪來世界第一

8.未來,決定現在!

9.危機浮現才要應對,為時已晚

10.成功,高興十分鐘就好

11.神討厭貪心的人,一個人只能有一個願望

12.徹底做好有意義的事,可以改變世界



PART3 進取的人生,無限延伸的夢想

前言:跨出去,才能看到前面的風景

13. 無私,是熱情真正的基因

14.不只「釣魚」,更要「養魚」

15.有故事,才有生命力

16.我一直在學,學習年輕

17跨出去,因為本來就有夢

附錄1:專訪日本愛媛縣知事中村時廣 : 「劉董是我在台灣的父親!」

附錄2:巨大集團重要紀事

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  • 作 者: 尤子彥/撰稿,劉金標/口述
  • 出版社: 商業周刊
  • I S B N : 9789866032783
  • 頁 數: 224
  • 規 格: 17cm×22cm
  • 裝 別: 平裝
  • 印 刷: 雙色
  • 出版日期: 2014 年 12 月 30 日


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(軍聞社記者卓以立嘉義12日電)「海鷗寒冬送暖」連日來受到寒流影響,臺灣超過3,000公尺以上的高山山頭,紛紛降下瑞雪,為協助交通部中央氣像局玉山氣象站值勤人員換班和物資補充,國防部今日派遣空軍救護隊S-70C直升機(編號7008)協助玉山氣象站實運補作業,順利完成任務。 同時,空軍救護隊為感謝玉山氣象站平日提供山區高高度訓練的氣象資訊,救護隊也特別製作卡片,致贈玉山氣象站同仁,預祝新春愉快。 上午8時,空軍嘉義基地先行針對玉山氣象站人員及生活物資進行查核作業,確認無誤後,隨即前往停機坪,由地勤人員將載運的蔬果、米糧和生活用品完成裝載作業,此時,任務機長也率領機組人員實施飛行前檢查,確認直升機各部功能及零件正常。 9時20分起飛時間一到,載著物資和氣象站接班人員的海鷗直升機抬起機身,朝向海拔3,858公尺的玉山北峰出發,在經過20餘分鐘飛行時間,直升機飛抵玉山北峰,並完成對附近地形、氣流、障礙物的偵察,機長將飛機飛近目標區,降落在僅能容身一架直升機停放的玉山北峰停機坪,隨後卸下物資,氣象站人員也進行任務交接,約30分鐘後,將交班人員載返空軍嘉義基地,順利圓滿完成此次人員及物資運補任務。 其他推薦文章
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